Into the boat : Produits, essais et technique nautique

Le Pilote 2/6 : Le fonctionnement du pilote automatique  Publié sur Actunautique le 20/09/2019 Auteur : François MEYER Sur les voiliers de courses au large, les systèmes de pilotes automatiques avec leurs GPS haute fréquence, leurs centrales inertielles, leurs capteurs d’inclinaison de mât, leur électronique ultra-rapide et leurs algorithmes informatiques intelligents barrent désormais mieux qu’un bon barreur en forme. Tout comme en aéronautique, l’homme ne demeure supérieur à la machine qu’en présence d’un événement accidentel, tel une vague scélérate ou une casse de matériel. Les voiliers de croisière profitent des évolutions provenant de la course au large avec un léger décalage, faisons le point sur le fonctionnement d’un système de pilotage automatique. La fonction d’un pilote automatique consiste à agir sur le gouvernail du navire en fonction d’une consigne donnée (cap ou allure). Il mesure ainsi la différence entre l’angle de consigne et l’angle réel, puis

Pilote 1/6 Histoire du pilote automatique  Article publié sur Actunautique le 20/09/2019 Auteur : François MEYER Les systèmes de pilotage automatiques des Imoca et autres Ultim sont les lointains descendants de voiliers de course… en modèle réduits ! Histoire des pilotes automatiques. Les voiliers modèles réduits à l’origine des pilotes Les systèmes de pilotage automatiques des Imoca et autres Ultim sont les lointains descendants de voiliers de course… en modèle réduits ! Histoire des pilotes automatiques. Les voiliers modèles réduits à l’origine des pilotes La régate miniature à connu ses beaux jours au milieu du XIXe siècle. Les régatiers s’affrontaient sur des petits plans d’eau dédiés avec des maquettes au 1/10e ou 1/20e sur lesquels les règles interdisaient toute intervention en dehors d’une aide au virement de bord. Les premiers systèmes de pilotes virent le jour dans ces bassins au moyen de contrepoids coulissants ou de girouettes actio

Essai publié sur Bandofboats le 10 septembre 2019 Auteur : François MEYER Les versions WA (walk around) de la gamme  Cap Camarat  se distinguent des CC (console centrale) par une plus grande habitabilité de leur cabine. Avec son design hérité de son grand frère le  Cap Camarat 7.5 WA , le  Cap Camarat 6.5 WA  de chez  Jeanneau  offre bien des avantages… Architecture La carène en V, assez profonde, signée Patrice Sarrazin, offrant un redan et deux virures, est probablement une des plus réussie du marché. Elle est identique à celle du  Cap Camarat 6.5 CC . Avec son grand Sundeck, sa console centrale protégée par son long pare-brise et son liston légèrement plus proéminent, à l’avant, que sur les versions précédentes, la ligne de ce  6.5 WA  est très séduisante surtout parée, comme ici, d’une robe bleu marine en option…. On accède à bord par un portillon rembourré qui fait office de dossier pour une assise. La console centrale est décalée sur tribord, pour disposer d’