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Manœuvres : Beacher proprement un bateau à moteur

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  Article publié sur Actunautique le 6/10/2020 Manœuvres : Beacher proprement un bateau à moteur 6 OCTOBRE 2020 Rédigé par François Meyer La plage parfaite vous tend les bras avec sa paillote accueillante, mais pas de ponton à l’horizon, comment manœuvrer pour immobiliser le bateau au plus près de la côte et permettre aux passagers de descendre quasiment au sec ? To beach or not to beach ? Clairement, la réponse est “not to beach” ! Les œuvres vives des bateaux à moteur sont recouvertes de gel coat et les plus importantes unités, qui passent l’année à l’eau, reçoivent en plus un antifouling. Quoi qu’il en soit, quand on carène pour refaire l’antifouling ou que l’on doit refaire un gel coat osmosé, on sable les coques… Le sable est un abrasif puissant, tout particulièrement lorsqu’il est mouillé, alors pas question de planter la coque sur la plage, avec de l’élan, moteur relevé. Lors du départ, on aura le moteur ou l’embase immergés dans très peu d’eau, ce qui augure des dangers et des

Comment ça marche : L'AIS

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  Comment ça marche : L'AIS 5 OCTOBRE 2020 Rédigé par François Meyer Nous avons tous eu l’occasion d’observer le déplacement et la position de certains navires commerciaux ou de plaisance, via des applications spécifiques utilisant l’AIS. Mais qu’est-ce au juste que l’AIS ? Un protocole issu… du naufrage du Titanic ! A la suite d’innombrables naufrages et autres collisions accidentelles survenues en mer et ayant entraîné d’importantes pertes tant humaines que matérielles, le naufrage du Titanic en constituant l'élément déclencheur, les conventions (au sens “congrès”) SOLAS (Safety Of Life At Sea) ont vu le jour en 1912. De fil en aiguille, de treize pays participant en 1912, ces conventions, désormais passées sous la responsabilité des Nations Unies via l’IMO (International Maritime Organisation), régissent les règles internationales touchant à la sécurité en mer. Ses différentes itérations font naître en 2004 l’obligation, pour les navires jaugeant plus de 300 tonneaux de disp

Navires célèbres : La Calypso du Commandant Cousteau

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Article paru sur Actunautique.com le 4/10/2020 Navires célèbres : La Calypso du Commandant Cousteau 4 OCTOBRE 2020 Rédigé par François Meyer Premier navire moderne d’exploration océanographique, Calypso emmena l’équipe Cousteau sur tous les océans du globe entre les années 1950 et 1990. Navire multitâches, précurseur des navires d’assistance multifonctions modernes, Calypso menait des missions d’océanographie, de zoologie, de climatologie, de topographie ou de recherche pétrolière. Détroit de Messine, 1943 Par une chaude journée de septembre 1943, deux navires de guerre cheminent à vive allure au large de Reggio de Calabria au sud de l’Italie. Ils tractent un câble d’acier entre eux qui fait surgir des flots de curieuses boules d’acier hérissées de picots. Depuis le bord, des marins les prennent pour cible au fusil et les boules explosent… Les dragueurs de mines sont au travail pour les détruire lors du débarquement allié en Sicile. L’un de ces dragueurs de mines, et bientôt le plus cé

JYC, le Capitaine de Corvette Jacques-Yves Cousteau, commandant de la Calypso

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 Article publié sur Actunautique.com le 4/10/2020 JYC, le Capitaine de Corvette Jacques-Yves Cousteau, commandant de la Calypso 4 OCTOBRE 2020 Rédigé par François Meyer Il est des hommes qui vivent des existences plus remplies que d’autres. Né au début du XXe siècle, marin, inventeur, contre-espion, plongeur, océanographe, navigateur, biologiste, écrivain, académicien, Jacques-Yves Cousteau à connu plusieurs vies ! Engagé volontaire dans la marine nationale Entré en 1930 à l'École Navale (l’école qui forme les officiers de la Marine Nationale), l’enseigne Cousteau est affecté d’abord sur la Jeanne d’Arc (alors un croiseur-école, non pas le porte aéronef qui lui succéda) puis s’oriente vers une formation de pilote aéronautique. Gravement accidenté sur la route, Jacques-Yves Cousteau (JYC), désormais officier canonnier breveté, est affecté sur le cuirassé de 18.000 tonnes Condorcet, basé à Toulon (le navire finira sabordé en 1942 lors de l’invasion de la zone libre). Bien qu’originai